S_619255-MLU25801273255_072017-O.jpg' alt='Mercado Libre Uruguay Fiat Palio' title='Mercado Libre Uruguay Fiat Palio' />Prueba Chery Fulwin II Hatchback. Evaluamos a fondo a la reciente actualizacin del compacto de la marca china. Cules son sus evoluciones, dnde debe mejorar an y qu propone a cambio de 1. El Fulwin II Hatch cotiza hoy a 1. Tambin hay versin Sedn, a 1. Por Martn Egozcuemartin. Si buscabas una prueba a fondo del Chery Fulwin II en Argentina, llegaste al lugar indicado. A continuacin analizaremos al producto con todos los detalles para identificar sus puntos destacables y mejorables. Adems, te ofreceremos el cuadro de prestaciones y consumos medidos por Cars. Magazine. com. ar. Ten en cuenta que la versin que evaluamos fue la Hatchback, cuyo precio exacto a febrero de 2. El Fulwin II tambin se comercializa en versin Sedn, con idntico equipamiento, por 1. Mercado Libre Uruguay Fiat Palio' title='Mercado Libre Uruguay Fiat Palio' />Ambas siluetas hatch y sedn llegan importadas directamente desde China y se lanzaron en nuestro pas en diciembre de 2. Fulwin I presentado en agosto de 2. La garanta que ofrece Chery Argentina es de 2 aos o 6. Desde febrero de 2. MLU20603825856_022016-C.jpg' alt='Mercado Libre Uruguay Fiat Palio' title='Mercado Libre Uruguay Fiat Palio' />
Fulwin II comenz a producirse en Brasil all se denomina Celer, en la planta que Chery instal en Jacare, San Pablo. Desde esa fbrica arribar a la Argentina sobre fin de ao, en reemplazo del modelo de produccin china. Hecha la introduccin, a continuacin te brindamos nuestro anlisis con todo lo que tens que saber del Chery Fulwin II en ArgentinaPara destacar. Rediseo exteriorinterior. Relacin precio equipamiento. Confort de marcha. Consumo reducido. Habitabilidad trasera. Capacidad del bal. Auxilio homogneo. Anclajes Isofix. Para mejo Tacto pedal de freno. Desempeo dinmico. Elasticidad en sobrepasos. Posicin de conduccin. PRESTACIONES Velocidad mxima 1. Aceleracin 0 1. Frenada 1. Recuperacin 8. 0 1. Recuperacin 8. 0 1. Error de velocmetro a 1. Mediciones de Cars. Magazine. com. ar con instrumental Gtech. Pro. CONSUMOS A 1. Rgimen 5 a 2. 8. Autonoma 7. A 1. 30 kmh 8,4 litros1. Rgimen 5 a 3. 6. Autonoma 5. Ciclo urbano 9,1 litros cada 1. Autonoma 5. 49 km. Combustible 9. 3 RON como mnimo equivalente a nafta Grado 2. Vero Visi V20 Cracked on this page. Tanque 5. 0 litros. Mediciones a velocidades reales con instrumental Gtech. Pro. Llega desde China, pero a fin de ao comenzar a arribar desde Jacare, Brasil. Evaluamos a fondo a la reciente actualizacin del compacto de la marca china. Cules son sus evoluciones, dnde debe mejorar an y qu propone a cambio de 148. Autoblog Uruguay el sitio de consulta diaria para los referentes del sector automotriz. El Renault 18 pone a su fabricante en un nivel muy alto, gracias a sus prestaciones y su diseo, convirtindose, en 1982, en el auto lder del mercado nacional. Es el Fiat desarrollado en el Mercosur. En Brasil, tiene la misin de reemplazar al Palio, al Punto y al Bravo. En Argentina, no. Ah radica su principal desafo. POR FUERAEl Fulwin II propone un logrado rediseo sobre el modelo anterior, apreciable principalmente en el frente. All se modificaron las pticas, el capot, la parrilla, el paragolpes y los faros antiniebla, siempre bajo la supervisin del estudio italiano Torino Design, que asesora a Chery en sus distintos productos. En el lateral, aunque es muy sutil, tambin cambi el diseo de las llantas, que siguen siendo de aleacin de 1. El ms completo de los hatch premium del mercado. Sin dudas otra grasada de Fiat para el Mercosur. Motores obsoleto, plataforma obsoleta, diseo obsoleto. Se conserva asimismo el falso ventilete trasero oscurecido y el pequeo spoiler posterior, que contiene la tercera luz de stop. Download Aqua Real 3D Deluxe 4.01 Crack'>Download Aqua Real 3D Deluxe 4.01 Crack. Conservando una lnea de cintura ascendente, el Fulwin II mantiene la tendencia de pticas que invaden el lateral del vehculo. Las manijas y los espejos repiten el color de la carrocera. El Fulwin II es una actualizacin del modelo lanzado en Argentina en agosto 2. En la vista trasera, las novedades se aprecian en el paragolpes y en el diseo interior de las pticas, que repiten el mismo formato, ahora incorporando luces de posicin en LED. Otro agregado bienvenido son los faros antiniebla traseros, ubicados en la parte baja del guardabarros. Con todo esto, el Fulwin II creci 5 centmetros en largo, hasta 4,1. El ancho tambin se mantiene en 1,6. La unidad que evaluamos estaba calzada con neumticos Linglong, de origen chino, en medida 1. R1. 5. La rueda de auxilio es homognea, con llanta de chapa. Con el rediseo, creci 5 cm en largo, pero mantiene idntica distancia entre ejes. POR DENTROSi la nueva imagen exterior es bienvenida, mucho ms lo es el replanteo puertas adentro. Justamente, el diseo interior fue el aspecto que ms criticamos cuando probamos el Fulwin I ver aqu, que presentaba lneas ciertamente anticuadas. El Fulwin II propone ahora una esttica totalmente distinta, y si bien conserva materiales rgidos, de bajo costo, resulta ms agradable a la vista. El cambio incluye desde la plancha de abordo, hasta el instrumental, la consola central y el volante. En cuanto a encastres y terminaciones, nuestra unidad con menos de 2. El desempeo dinmico es un aspecto que sigue presentando margen de mejora. El instrumental ahora propone dos cuadrantes analgicos y un display digital central. All se visualiza el nivel de combustible y alertas en caso de que una puerta o el bal queden mal cerrados. La computadora de abordo sigue siendo un faltante, ya que el display apenas notifica sobre consumo instantneo y odmetro parcial, adems de marcar la hora. Tampoco hay informacin sobre la temperatura del motor, algo que s ofreca el instrumental del modelo anterior. La posicin de manejo puede ser un punto conflictivo si el conductor mide ms de 1,7. La estatura promedio del hombre chino adulto es de 1,6. Argentina. Estar all la explicacin de esa ergonoma por defecto Por su parte, la butaca presenta un leve rediseo en la trama de los tapizados, mientras que el volante conserva la regulacin en altura pero sigue sin incluir en profundidad. Por fuera se destaca el nuevo diseo en las pticas, parrilla, paragolpes y llantas. En cuanto a la visibilidad, hacia atrs est condicionada por una luneta bastante inclinada, aunque al menos cuando nadie viaja all, los apoyacabeza pueden ocultarse sobre el lomo, liberando el campo visual. Un detalle indito que observamos es que donde ubicamos la butaca del conductor, no alcanzbamos a ver la superficie completa del espejo retrovisor derecho, ya que all interfera el pilar frontal de la carrocera. La habitabilidad es un punto a destacar, en especial en las plazas traseras, donde el espacio es generoso para las piernas y tambin en altura para la cabeza. Quien mida hasta 1,7. El Fulwin II conserva una buena cantidad de espacios portaobjetos, lo que en parte compensa el pequeo tamao de la guantera. Por dentro la actualizacin es notable. Ms moderno y con mejores terminaciones. Segn la ficha tcnica del Fulwin II, el bal ofrece 3. Pero en la prctica, el volumen parece mucho mayor. En el Fulwin I, Chery declaraba 3. Aqu, si bien podra haber un error en el dato informado, hay que tener en cuenta tambin que algunos fabricantes a veces miden bajo norma VDA o sea, contabilizando cuntos bloques de 2. En definitiva, el tamao del bal es para destacar. Como en el modelo anterior, el Fulwin II permite rebatir el respaldo trasero para ampliar el volumen de carga pero nicamente en forma enteriza, lo que atenta contra la modularidad de agrandar parcialmente el espacio mientras al menos un pasajero sigue viajando atrs. De presentacin prolija, el bal no tiene botn de destrabe exterior, lo que obliga a abrirlo con el comando en la consola central o bien a distancia desde la llave. A la hora de cerrarlo, varias veces nos pas que el portn no trab por completo, lo que nos oblig a abrilo nuevamente y a darle con ms ganas. En ese momento recordamos que en el Fulwin I nos haba sucedido lo mismoEl instrumental se renov por completo, pero sigue sin computadora de abordo. AL VOLANTEEn este apartado no hay novedades respecto del Fuwlin I, ya que se mantiene la misma mecnica e idntico desempeo. Hablamos del impulsor naftero de 1.